гарячі новини

гарячі новини

Дирижаблі, що рятуватимуть життя мігрантів

читають зараз:

Дирижаблі, що рятуватимуть життя мігрантів

Text size Aa Aa

Хуліан Лопес Ґомес, кореспондент euronews: “Це – прототип невеличкого експериментального різновиду цепеліну.

Хуліан Лопес Ґомес, кореспондент euronews:

“Це – прототип невеличкого експериментального різновиду цепеліну. В нашому репортажі ви побачите, як його обладнали складними радарами і датчиками з метою перетворити цей дирижабль на ефективний пристрій для спостереження за морем”.

Вчені цього дослідницького центру на півночі Італії надзвичайно зайняті сьогодні вранці. Фахівці з радарів та датчиків, а також експерти з дирижаблів співпрацюють, аби вперше випробувати розроблений тут пристрій.

*Ґреґоріо Сільвестро, директор компанії SILVERTECH.AIR:*

“Це – прототип дирижабля. Він працює завдяки гідростатичному принципу, що залежить від різниці щільності газів. Щоб підняти його вгору, ми використовуємо гелій, бо він легший за повітря. У випадку будь-якої проблеми, наприклад, проколу чи розірвання, чи іншого випадку під час польоту, він не впаде, а просто повільно приземлиться, не завдавши жодної шкоди”.

Довжина експериментального дирижабля 9 метрів. Він може підняти в повітря до 15 кілограмів обладнання. І це – не просте обладнання!

*Владімір Кьовторов, інженер сенсорних технологій, JOINT RESEARCH CENTRE:*

“Тут встановлено пряму антену з дуже вузьким кутом випромінювання. Вмонтовано також радар із пристроєм збору даних, генератор сигналів та інші пристрої, як наприклад, датчики руху, GPS, магнітометр і таке інше”.

Прототип був розроблений у лабораторії MELISSA у Спільному дослідницькому центрі з дуже конкретною метою.

Даріо Тарчі, інженер, JOINT RESEARCH CENTRE:

“Ми випробовуємо це поєднання платформи і датчиків, щоби покращити можливості виявлення і рятування маленьких човнів з мігрантами, які перетинають Середземне море.

Це – спроба поєднати відносно нову платформу зі старими технологіями, щоб отримати ефективний, надійний, дешевий і простий в управлінні спосіб спостереження за морем”.

Сенсори та антени розробили у цій лабораторії. Фахівці кажуть, що технічні завдання були надзвичайно складними.

Хорхе Мануел Фіґейредо Морґадо, науково-технічний директор, JOINT RESEARCH CENTRE:

“Колеги дають мені електронні схеми, і я повинен знайти спосіб встановити їх у цю коробку. Для отримання кінцевого продукту потрібно знайти оптимальні способи поєднання електронних і механічних деталей збалансованим чином. Кінцевий продукт має бути компактним, добре збалансованим, і повинен добре функціонувати”.

Дослідники кажуть, що тепер вони шукають шляхи підвищення ефективності чинної системи.

Даріо Тарчі, інженер, JOINT RESEARCH CENTRE:

“В майбутньому ми спробуємо менші аеростатичні повітряні кулі, щоб побачити, як можна підвищити ефективність, використовуючи менш потужні датчики, але у значно більшій кількості “.

Дослідники кажуть, що намагаються передусім забезпечити країни Європи точними науковими даними для підтримки їхньої імміграційної політики з кінцевою метою порятунку життів.

Детальніше про цей проект