гарячі новини

Розвиток "розумних" міст

Зробити місто розумним... До цієї стратегії вдаються міста Європи, які намагаються подолати проблему стрімкого зростання населення...

читають зараз:

Розвиток "розумних" міст

Text size Aa Aa

Вітаємо у “Реальній економіці”. Ведуча – Метреї Сітараман. Цього тижня ми в Іспанії, у Валенсії, аби побачити, як із нашим переїздом до цих міських центрів економічної потужності в пошуках роботи і можливостей виникає потреба вирішувати пов‘язані з цим проблеми: економічну скруту, питання житла, транспорту та забруднення. Усе це підштовхує великі, середні та маленькі міста до роздумів про те, як перетворитися на смарт-місто.

Близько 80% енергії в Європі використовуємо ми – жителі міст. Але ми також створюємо майже 85% ВВП на континенті. Оскільки населення міст має подвоїтись до 2050-го року, непогано було би зрозуміти, що ж таке смарт-місто.

Курс для початківців

Кожного дня ми живемо за схемою: прокинутися, піти на роботу, спілкуватися, спати… Розумні міста сполучають також точки інших схем: зв‘язки між людьми, суспільство, інформацію та комунікаційні технології. Ці сполучення дозволяють знати, коли саме прийде Ваш автобус, контролювати рух транспорту для зменшення заторів, підшукати місце для парковки, автоматично засвітити вуличні ліхтарі, зателефонувати до служб невідкладної допомоги чи попередити про забруднення у реальному часі.

Смарт-міста беруть усі елементи міського життя і створюють технологічні платформи, які дозволяють жителям, компаніям та владі краще спілкуватися і співпрацювати. Донедавна “розумними” були скоріше великі міста, як Барселона чи Амстердам, але їх вже наздоганяють менші міста, які планують чи вже запровадили стратегії смарт-розвитку. За кількістю “розумних” міст у Європі лідирують Сполучене Королівство, Іспанія та Італія.

Переродження Валенсії

Розвиток міст посідає чільне місце у стратегічному плані Європи на 2020-й рік. Чимало коштів на розвиток розумних міст виділяє Європейський фонд регіонального розвитку, а також і інші фонди, сукупні гроші яких можуть бути розподілені між містами та національними урядами.

Який у цьому сенс? Дуже простий! Адже зрозуміло, що меншим містам після кризи буде важко знайти дешеве фінансування для перетворення інфраструктури на таку, яку вимагають стандарти смарт-міста. Муніципальні бюджети були скорочені, а рівні боргу, як правило, досить високі. Фанні Ґоре спробувала дізнатися, як Валенсія почала перетворюватися на “розумне” місто.

Приклад великих смарт-міст Європи надихнув Валенсію на перетворення ще 2012-го року. Прямуємо до центру інновацій міста, аби дізнатися, як далеко вони у цьому зайшли.

Фанні Ґоре, euronews:

“Привіт, Рафо. Де зустрінемось?”

Рафаель:

“Можете сісти на 5-й автобус. Подивіться у додатку, де найближча зупинка”.

Додатки як AppValencia дозволяють громадянам отримувати інформацію про автобуси, велосипеди, дізнаватися про попередження в місті та оплачувати рахунки онлайн. Усі ці програми інтегровані до платформи “управління розумним містом”, яка використовує дані в реальному часі. Це – перша подібна платформа в Іспанії.

Рафаель Монтерде Діаз, генеральний директор інноваційного центру LAS NAVES у мерії Валенсії:

“Це – горизонтальна платформа, вона дозволяє інтегрувати інформацію від служб та сервісів, а також зовнішню інформацію, що надходить від компаній та громадян, аби максимально використовувати ці дані. Подібні додатки може розробляти приватний сектор. Це пропонує місту дієві рішення, а також є сталою і прибутковою моделлю для бізнесу”.

Валенсія виділила 1,14 млрд євро на перетворення міста від 2014-го по 2020-й рік. 568 млн євро цього бюджету виділили Європейські Структурні та Інвестиційні фонди. Прикладом того, як ця перебудова допоможе жителям Валенсії, є Центр контролю та управління дорожнім рухом.

Рафаель Монтерде Діаз, генеральний директор інноваційного центру LAS NAVES у мерії Валенсії:

“Ми у реальному часі контролюємо все, що відбувається на головних вулицях міста. Контролюємо світлофори, можемо модифікувати частоту зміни кольорів, аби спростити проїзд автомобілям МНС чи, наприклад, уникнути заторів”.

Ця система зменшує рівень забруднення і може також знизити вартість водо- та електропостачання, тому цей сервіс вирішили розширити і виділили ще шість мільйонів євро від уряду Іспанії та ЄС. А до втілення проекту залучили компанію Telefonica.

Кім Фаура, генеральний директор компанії TELEFÓNICA ESPAÑA:

“У діловому світі ми приділяємо дедалі більшу увагу мережі “Інтернету речей”, і зокрема розвитку смарт-міст. Тепер у кожного в кишені є пристрій, який дає багато інформації. Кажуть, що до 2020-го року підключених до всесвітньої мережі пристроїв буде вже 50 мільярдів”.

Рафаель Монтерде Діаз, генеральний директор інноваційного центру LAS NAVES у мерії Валенсії:

“Стратегія “розумного” міста дозволила нам дізнатися про наші ресурси: паркінги, вуличні ліхтарі, кількість контейнерів для сміття. Усе це локалізували, а тепер необхідно, аби ці об‘єкти спілкувалися з нами, треба встановити сенсори, аби отримувати інформацію через інтернет і управляти ефективніше”.

Фанні Ґоре, euronews:

“Розвиток стратегії спілкування та взаємодії з її жителями, університетами та компаніями тепер повністю залежить від самої Валенсії”.

Адже перехід на цифрові смарт-технології має вирішальне значення для наших міст, де стрімко зростає кількість населення.

Смарт-стратегія – мета всієї Європи

Метреї Сітараман:

“Як продемонструвала Фанні, послідовна стратегія та зміцнення довіри серед громадян вкрай важливі для успішного смарт-міста. У Валенсії ці обов‘язки покладено на Чімо Пуча, очільника уряду цієї автономної області. Як Ви встановлюєте довіру до смарт-підходу у Валенсії, і що це, власне, за підхід?”

Чімо Пуч, очільник уряду автономної області Валенсія:

“Ми пережили дуже складну ситуацію недовіри до державного сектора, в першу чергу через проблеми, які існували в минулому. Нам все ще складно, але поступові результати підтримують цей процес, і дедалі більше громадян та компаній вірять у цю систему інновацій. А це впливає на нас усіх, і процес стимулюється державним, а також і приватним сектором”.

Метреї Сітараман:

“В якому стані зараз економіка Валенсії, і як скористатися технологіями, щоб сприяти сильним сторонам і позбутися слабких?”

Чімо Пуч, очільник уряду автономної області Валенсія:

“За минулий рік економіка Валенсії зросла на 3,9%. Компанії та працівники Валенсії долають величезні проблеми. Нам складно адаптувати освіту під нові компанії, і це – найбільша проблема. Є також труднощі з мовами, з мовними навичками. Існують проблеми, коли йдеться про інтеграцію освіти в інноваційне суспільство. Наприклад, спільнота Валенсії стане першою в Іспанії спільнотою, підключеною до єдиної платформи. І це – ключовий момент для того, аби нарешті досягти масового включення усіх громадян, усіх родин, усіх компаній до інформаційної спільноти”.

Метреї Сітараман:

“Наскільки складно Вам було зібрати необхідні кошти на ринках капіталу? Чи, може, Вам довелося звернутися до фондів для отримання грантів? І чи може це, на Вашу думку, стати прикладом для інших міст у Європі, які хочуть спробувати подібну стратегію?”

Чімо Пуч, очільник уряду автономної області Валенсія:

“Треба об‘єднувати кошти: є приватні джерела, наприклад, банки чи компанії, і є також неприбутковий сектор. Існують різні можливості вкладення капіталу від приватного сектора, але, звісно ж, нам необхідні і Європейські фонди, а також і наші власні фонди. Це – єдиний процес. Ми маємо ті ж самі проблеми, що й інші регіони Європи. Очевидно, що існують регіони, більш розвинені за нас, але є і менш розвинені. Врешті-решт, йдеться про загальний проект Європи, аби допомогти усім європейським регіонам подолати цю проблему, якою є власне, підключене суспільство, суспільство інформації”.

Метреї Сітараман:

“Дякую за Ваші відповіді. І дякуємо глядачам за перегляд програми. До зустрічі!”